New Balance Fuelcell SuperComp Trail tested by the Pill

La prima New Balance da trail con piastra in carbonio di New Balance destinata  ritmi elevati per spingersi anche su terreni tecnici

La prima cosa che si nota è la linea snella e aerodinamica, con una calzata che si potrebbe definire stretta ma che non risulta costrittiva o fastidiosa: una calzata da scarpa da gara, precisa, sicura e salda sul piede. Anche la sagoma del battistrada è abbastanza stretta: ila soletta e la suola hanno larghezze simili e l’intersuola non si allarga molto sulla parte inferiore, caratteristica funzionale su terreni irregolari per mantenere il controllo. La struttura generale della scarpa contribuisce a una sensazione di leggerezza al piede e lo stack di 36,5mm sul tallone e di 26,5mm sull’avampiede fornisce un drop complessivo di 10mm. La tomaia in mesh con struttura 3D è irrobustita sulla punta da un rinforzo interno minimalista ma protettivo. Le applicazioni termoplastiche esterne sono ridotte al minimo mentre la linguetta distribuisce bene la pressione dell’allacciatura. L’intersuola in mescola Fuelcell a bassa densità è molto più morbida e comprimibile di altri modelli, soprattutto sulla parte superiore. La piastra in carbonio, vera innovazione, risulta spessa e larga ma meglio adattabile al terreno rispetto alle piastre esili tradizionali da trail. La piastra e l’intersuola sono integrate con una struttura Energy Arc a geometria arcuata volta a garantire un ritorno di energia maggiore in fase di rullata. La suola in Vibram Megagrip Litebase è realizzata in tre pezzi con una tassellatura multidirezionale e con una discreta tenuta su tutti i terreni.

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