Test: Fisher Transalp 90 Carbon

Per quest’inverno il Fisher Transalp Carbon si è fatto più grande: due millimetri in più sotto al piede ma peso invariato. Sembra uno scherzo vero? Invece non lo è. Con 1230 grammi ad asta accontenterà gli sciatori che cercano uno sci abbastanza leggero, divertente e ad un prezzo ragionevole. Il Fisher Transalp 90 Carbon permette di sciare su diversi tipi di neve restando stabile e affidabile. La tecnologia Carbon Tex non solo lo rende leggero ma anche resistente: le vibrazioni sono decisamente ridotte anche a velocità sostenute. Lo sci è costituito da nucleo in legno combinato ai fianchi laterali in ABS in classica costruzione Sandwich, per un flex armonioso e un buon rebound. A livello di sensazioni Il Fisher Transalp 90 Carbon è molto manovrabile e facile da pilotare: non richiede grandi sforzi in curva e asseconda la trasmissione impressa dallo sciatore. Su neve polverosa, farina e firn è uno sci ludico, ma nonostante si comporti bene a velocità medie, non è uno mezzo per chi interpreta il pendio con meno curve possibili ed a tutto gas. Su neve crostosa ha dei limiti come è normale per uno sci leggero con una costruzione in carbonio, ma rispetto ad altri sci di simile concetto il rinforzo in Titanal garantisce una buona stabilità in discesa. In neve polverosa si può usare e ci si può divertire, ma è sulla neve solida primaverile che brilla per le sue qualità, con un’ottima stabilità e tenuta sugli spigoli. Versatile quanto basta, lo consigliamo anche per lo sci ripido, ma soprattutto per chi vuole rimanere leggero con uno sci di larghezza più che rispettabile sotto al piede.